SsangYong

Данный южнокорейский автомобильный производитель возник еще в пятидесятых годах 20-го века, но запуск производства первого автомобиля был произведен спустя десять лет после открытия компании. Поскольку в этот период времени особенно сильно выражалось противостояние Северной и Южной Кореи, производство автомобилей и иной техники для нужд государственной обороны имело большее значение, поэтому первопроходцами автомобильного конвейера компании стали военные джипы и различная коммерческая техника.
После смены названия и приобретения нового владельца начались перемены и в технике, выпускаемой концерном – с машиностроительного конвейера впервые сошла личная разработка инженеров компании – внедорожник Корандо Фамили, ставший известным и на мировых автомобильных рынках и занявший в 1994 году первое место на гоночных соревнованиях. Начало сотрудничества с автомобильным гигантом Мерседес ознаменовалось выпуском новой модели – легковой грузовой машины Истана. Позднее запускается в продажу Нью Корандо, не имеющий конкурентов из-за невысокой цены и отличной комплектации – спрос на них за пределами страны-производителя был очень высок и автомобили шли в основном на экспорт.
В 1997 году состоялся выпуск с конвейера первого и единственного в истории концерна легкового автомобиля, основанного на базе старого Мерседеса Е-класса. Дальнейшее развитие компании продолжалось бы по успешному пути, но наступление финансового кризиса серьёзно сыграло на её производственных мощностях и практически обанкротило концерн, избежавший распада только благодаря выкупу Дэу Групп. Поскольку не было произведено значительных изменений, руководство решило сделать упор на проведение исследований, развитию дизайна и линий сбыта продукции, что в дальнейшем сыграло достаточно важную роль в распространении автомобилей концерна на мировом автомобильном рынке и возрастании продаж.